moze wez inny zegar do cisnienia i zmierz centralnie przy silniku ale na rozgrzanym silniku

Nie może tarcza sięgać aż do śrub mocujacych docisk

Docisk chujowy

U Mateusza dertigarage jest paszowuz do sprzedania jak by cię to interesuje.

Ma pan krzywe koło zamachowe dlatego wywala łożysko przerabiałem to kiedyś w innym ciągniku ostatnio pod filmem to pisałem ;)

Xddd wyjebał tyle kasy w mtz i teraz sam musi robić

Grzegorz, napisz do mnie ja ci pomogę magdziarzadrian1@gmail.com

A walek to tarfił napewno w łozysko w kole zamachowym ?

Pozdrawiam case pume rowniesz oglądam kanał. Kujawsko pomorskie torun się kłania 😎

Co komentarz to inna diagnoza. Na chłopski rozum to nawet jak półksierzyce wylecą to Prz wciśniętym sprzęgle na na pracującym sprzęgle by chalasowalo albo nie. Wciskając sprzęgło docisnie wal i luzu nie ma.

masz po prostu źle wyregulowane sprzegło albo brak współosiowości

Nie oczekuj od starego wysłużonego gruchota bez awaryjnej pracy, kiedyś szoko nawet mówił że przy tak wiekowych maszynach zawsze istnieje większe prawdopodobieństwo rozsypania się

Toć to prosta maszyna coś mechanik Ci zjebał chyba

Kary za grzech KKK1472 Aby zrozumieć tę naukę i praktykę Kościoła, trzeba zobaczyć, że grzech ma podwójny skutek. Grzech ciężki pozbawia nas komunii z Bogiem, a przez to zamyka nam dostęp do życia wiecznego, którego pozbawienie nazywa się “karą wieczną” za grzech. Każdy grzech, nawet powszedni, powoduje ponadto nieuporządkowane przywiązanie do stworzeń, które wymaga oczyszczenia, albo na ziemi, albo po śmierci, w stanie nazywanym czyśćcem. Takie oczyszczenie uwalnia od tego, co nazywamy “karą doczesną” za grzech. Obydwie kary nie mogą być traktowane jako rodzaj zemsty, którą Bóg stosuje od zewnątrz, ponieważ wypływają one jakby z samej natury grzechu. Nawrócenie, które pochodzi z żarliwej miłości, może doprowadzić do całkowitego oczyszczenia grzesznika, tak że nie pozostaje już żadna kara do odpokutowania (Por. Sobór Trydencki: DS 1712-1713; 1820). KKK 1473 Przebaczenie grzechu i przywrócenie komunii z Bogiem pociągają za sobą odpuszczenie wiecznej kary za grzech. Pozostają jednak kary doczesne. Chrześcijanin powinien starać się, znosząc cierpliwie cierpienia i różnego rodzaju próby, a w końcu godząc się spokojnie na śmierć, przyjmować jako łaskę doczesne kary za grzech. Powinien starać się przez dzieła miłosierdzia i miłości, a także przez modlitwę i różne praktyki pokutne uwolnić się całkowicie od "starego człowieka" i "przyoblec człowieka nowego" (Por. Ef 4, 24). Sobór Trydencki, dekret o usprawiedliwieniu, kanon 30: Jeśli ktoś twierdzi, że po otrzymaniu łaski usprawiedliwienia każdemu grzesznikowi tak jak wina odpuszczona i zgładzona kara wieczna, iż nie zostaje żadna kara doczesna do odpokutowania czy na tym świecie, czy przyszłym - w czyśćcu - przed wejściem do królestwa niebieskiego - niech będzie wyklęty! Katechizm Katolicki Świętego Piusa X 109. Dlaczego podczas spowiedzi nakładana jest pokuta? Podczas spowiedzi nakładana jest pokuta, gdyż po rozgrzeszeniu sakramentalnym, które darowuje grzech i karę wieczną, pozostaje jeszcze zwykle kara doczesna, którą trzeba odbyć w tym świecie albo w czyśćcu. 110. Dlaczego Pan Bóg chciał, aby w sakramencie chrztu darowane były wszystkie kary za grzech, a w sakramencie pokuty pozostaje jeszcze kara doczesna? Pan Bóg chciał aby w sakramencie chrztu darowane były wszystkie kary za grzech, a w sakramencie pokuty pozostaje jeszcze kara doczesna, gdyż grzechy popełnione po chrzcie są znacznie cięższe, gdyż popełniane śa bardziej świadomie i z większym lekceważeniem darów Bożych, a więc obowiązek zadośćuczynienia za te grzechy może nas ustrzec przed ponownym ich popełnieniem. 118. Gdy człowiek umiera po rozgrzeszeniu, ale przed dokonaniem pełnego zadośćuczynienia sprawiedliwości Bożej, to czy trafia wprost do nieba? Nie, taki człowiek trafia do czyśćca, aby tam dokonać pełnego zadośćuczynienia Bożej sprawiedliwości i być w pełni oczyszczonym. Całość wykładu: https://youtu.be/goNAgeq-Tf4

Moim zdaniem rozsypała się koronką w łożysku koła zamachowego co podpiera wałek sprzęgłowy. Kulki w łożysku ustawiły się po jednej stronie i łożysko działa mimośrodowo i wtedy są hałasy i wibrację. Powodzenia w diagnozowaniu i naprawie.

Panie a tarcza nie jest skrzywiona przy zjerzdzaniu?

I Szacun wielki dla ciebie. Skąd ty tyle werwy bierzesz żeby tak zapiesIelac i filmy zmatować.

Oglądam tez dużo filmów Mateusz co forsza ci robi. Sam jestem mechanikiem i wedle mnie to bicie było bardziej widas że docisk wpada w wibracje. Te części są ostatnio bardzo mizerne ale jeśli na starym też tak było i widać po kole że tarcza była większa to jeszcze wiesz to napewnoti jak walewk wyciera hm wyłączysz pompę chydrauliki to cisza wałek od pompy jest w docisku hm. Ale jeździć nie polecam bo jebnac moze więcej i koszty normalnie wiesz naprawy.

No to na reklamacja do partacza

Moim zdanie to ten traktor lata świetności ma już za sobą. Teraz to już tylko skarbonka w którą trzeba cały czas pakować kasę.

Tak mi sie wydaje ze ktoes zasilanie jest źle sprawdź.

Część oglądam od dawna twoje filmy od dawna i bardzo lubię twojego Władka bo też mam takiego po ojcu. Słuchaj wiesz co jeżeli jest za mała tarcza w mtz to na 50 %może być to właśnie tarcza od t 25. Tera nie pamięta. Wymiaru ale bardziej odsadzenienw tarczy na frezie. A ja we t 25 miałem luźne sprzęgiełko które jest za pompa chytdrauliczna w t25 nie wiem czy w mtz jest też takie sprzęgło nie sprzęgło które normalnie teraz mówisz tylko dalej w stronę skrzyni ale tarcza mtz a t25 magik mógł założyć.

KURWA SPRAWDZ CZ NIEMASZ LUZNEJ PODPORY OD PRZEDNIEGO NAPEDU MAJSTER

Majster ja za ciebie odmówię 3 zdrowaśki,żeby Ci się ten MTZ niepierdolił jak tirówki, Bezawaryjności

napisz do mateusz dirty garage on cipowie co i jak

Wałki sprzęgłowe i wal korbowy nie są w osi. Albo luz na walkach albo inny powód (koło zamachowe z biciem). Wibracje pojawiają się i znikają ponieważ gdy tarcza jest dociskana do koła zamachowego to jest to dość losowe ponieważ różnie się ustawia i obraca względem siebie po rozłączeniu sprzęgła. Czasami dociśnie się "w osi" i jest ok a czasami dociśnie w innej pozycji tak że wałek sprzęgłowy z wałem nie będzie w osi i wtedy wibruje i go w dodatku wyciera. Tarcza nie moze być większa. Gdy wystąpią wibracje zgaś nie dotykając sprzęgła i poobracaj sobie pod spodem powoli kołem zamachowym i zobacz czy po obwodzie jest taki sam odstęp ten wytarty od krawędzi tarczy. (Czy jest tarcza w osi koła zamachowego)

A ja dodam tyle: daj mu w pizde przy oborniku żeby co się ma rozjebać to niech się rozjebie i żeby było widać gdzie jest coś nie tak. Jak go w tym stanie rozbierzesz to nie będzie widać co i jak i gdzie.

👍😉

Jeżeli zmieniłeś docisk na nowy sprawdź czy mechanik wykręcił śruby zabezpieczające z docisku.

To się nadda

Z hydrauliką zrób porządek. Prawie tak jak mówiłeś, tylko przed rozdzielaczem od tura dołóż regulator przepływu (tylko nie taki dławiący a odprowadzający nadmiar do zbiornika)

widać na tym twoim zdjęciu jak byk ze wał dostal luzu wzdluznego....

Wymieniałes pompę miała tyle samo zębów co stara ? Zmień te rozdzielacze bo jak zwykle poprawiłeś fabrykę i jest gorzej niż było

Tam się nie da innej pompy wsadzić

Ja ciśnienie 4 to nie wał.

"ciekawe czy on wogóle jakiś olej miał?" Tak to tylko mógł powiedzieć Grzechu Jastrząb🤦 a jak ktoś pisał kiedyś, że pewnie nawet oleju nie zmienia to jechaliscie po nim, że zmienia, ale nie wszystko musi pokazywać.Gdzie teraz jesteście? jego obrońcy, co macie na usprawiedliwienie?🤣

na wolnych obrotach mtz brzmi do huty do huty do huty do huty do huty...

a moze to ta wstazka czerwona juz wyblakła i nie działa ??

Groszowe sprawy jak robisz sam a nie mechanik. Mechanik za grosze robic nie bedzie placisz albo spierdalaj sam rob a sam chuj zrobisz bo pojecia nie masz i wszystko jest tanio jak sam robisz bo tylko czesci

Widać po korku że olej wymieniany na czas 😜

A i jeszcze najlatwiej bedzie ci sprawdzić czy tarcza jest symetrycznie, obracac ręka silnikiem i sprawdzic czy czasem w jednym miejscu wiecej wystaje a w drugim mniej

Panie masz za małą tarcze sprzęgłowa, w innych ciagnikach walek sprzeglowy jest na lozysku w wale a tutaj tarcza powinna sie centrowac na szpilkach docisku a tak to po wcisnieciu sprzegla tarcza sie luzuje i lekko opadnie na dół puszczasz sprzeglo i tarcza sie sciska niesymetrycznie i stąd masz wibracje.

@Jarek330M tak tez może być ze lozysko w skrzyni dostalo luzu

I to jest bardzo dobra rada. Rzeczywiście rusek nie ma łożyska podporowego, więc to tarcza musi spełniać jego rolę. Skoro u Grześka jest mniejsza tarcza to bardzo prawdopodobne że nie zawsze się ustawi osiowo. Ciekawe jaka była stara tarcza. Jeśli też mniejsza to łożysko w skrzyni mogło utrzymywać ją centrycznie - łożysko dostało luzu i nie jest już w stanie?

Masz Ty cierpliwość 😀 ja bym juz dawno ściągnął tura i ta zemstę Stalina utopił w bagnie

tu masz 100% RACJI

Ale partyzanka

Wał korbowy może być pęknięty na środkowej panewce i tak nie wyczujesz a jak sprzęgło ma bicie to ci wyciera aż do samych śrub

Tyś to zjebał jak te grzałke testowałeś na odpalonym

A czy jest możliwe złe założenie tarczy sprzęgłowej tzn odwrotnie, chodzi.mi o to czy frez z jednej strony jedt dłuższy czy ma jednakowa długość

Grzechu to nie wał korbowy na 100 procent .Umnie jak pękł wał na głuwnej stopie to ciśnienie było ale stuki były cały czas na mniejszych czy na większych obrotach.Po kapitalce załorzyłem tura i objawy były takie jak u ciebie wibracjie ale dopiero jak zaczołem używać tura.Zobacz jaki masz przepływ na rozdzielaczach , bo jak masz zamały to będzie targało ciągnikiem jak diliżansem .Ja sam robiłem chydraulike przy moim turze i spaprałem .

Ale ty miałeś tak od początku jak go kupiłeś??? Jak to się stało że jest źle? Nagle?Czy stopniowo się to nasilało??? Może po założeniu tura tak się stało????Mam warsztat już ponad 15lat wcześniej mój ojciec był tu szefem ogulnie w latach 60 otworzył warsztat... Wlasnie ja od takich pytań zaczynam rozmowę z klientem jeśli sprawa nie jest oczywista jak twoja... Wiec jak to się stało????????

A właśnie się zastanawiałem co z ziutkem się stało bo go dawno na filmach nie było

Tarcza nie ma możliwości być za mała bo robią tylko jeden rozmiar, skoro wytarte jest w koło to coś jest nie osiowo, albo tarcza gdzieś na nitach zerwana i lata, albo jak ktoś już pisał, masz poduszki z przodu silnika zerwane, może pęknięty wspornik przedniej osi, może był strzelony z boku, jakaś kolizja i skrzywiony jest na ramie silnika. Z jakiegoś powodu tarcza nie chodzi centrycznie względem docisku i koła zamachowego, jak wciśniesz sprzęgło to tarcza trze o kołki mocujące docisk hałasując i wyciera większy ślad. Jak puścisz sprzęgło to koło zamachowe kręci niecentrycznie zamocowaną tarczą i "targa" wałkiem na boki wyginając go i trąc nim o wałek od hydrauliki i womu. To jest też przyczyną wcześniejszego rozwalenia łożysk.

Grzegorz ! ! ! niech ktos wcisnie sprzeglo a Ty sprobuj poruszac tarcza, jesli ma tlumik drgan skretnych a ten sie rozlecial tarcza bedzie sie ruszala mimo ze frezy beda dobre, w ostatecznosci gdy wyleca sprezyny z tlumika to ciagnik nie ruszy

Bez rozpołowienia tego nie zrobisz .Był rozpołowiony i czy ktoś rozbierał sprzęgło na czynniki pierwsze

Ciągnik wrak a otoczka wokół garaży i w garażu burdel. Chłopie chociaż byś sobie posprzątał przed kamerę.

\wałek drugiego stopnia ma w środku łożysko igiełkowe czy jest ok .łożysko to utrzymuje w centrum wałek pierwszego stopnia

@GRA O PLON czy pieski równo dochodzą do łożyska sprzęgłowego i czy nie ma trudności z włączeniem biegu tak jak by ciągnoł

Tam niema łożyska igielkowego

Skoro mówisz, że części do mtza są tanie jak barszcz to skąd wzięło się 50 tysięcy wydane w ten wynalazek? Czyżby były pozłacane?

Tur

Rozpołowić i będzie odpowiedź - nie ma siły żeby nie było widać jak już są objawy.

Panie sprzedaż byki kupisz innego sprawnego a jak sprzedaż rzepak to wtedy kupisz fendta 1050

Sprzeglo zakładaj lepiej takie jak mateusz montuje do MTZ

Daj my na zimnym to sie ułoży 😅

Oglądam już któryś odcinek. I nie wiem jak nazwać twoją działalność miotają mną skrajne emocje ;) jeśli chodzi o tarcze sprzęgłową to weź se poszukaj na netach jakąś instrukcje i porównaj.

I o to chodzi.

Rozpołów i zmierz bicie NA wale i będzie wiadomo

Znajdź mój komentarz w poprzednich odcinkach tam masz wytłumaczone co jest nie tak. Teraz jestem pewny na 90% że to jest to.

Jest idiota z okolic sławna który wstawia 1 film dziennie. Jakiś czas temu powiedziałem ze nie nagrywasz więcej. Od tamtej pory dwa filmy dziennie. O h... Chodzi?

Wciśnij sprzęgło zobacz śrubokrętem cz tarcza sprzęgłowa chodzi góra dół nie powinna jeśli chodzi problem z łożyskowaniem wałka głównego albo luz na obudowie tulei w którą wchodzą łożyska napędu wom i hydrauliki

Chciales hamowanie pisz dawaj namiar w niedziele jestesmy u ciebie

Na wolnych 4 a na wysokich 3 ?

jaki pan taki kram

Sprawdzales cisnienie na tlokach

A może kturos panewke obruciło

masz się z tym mtz jak ze sraczką jeździj jak się coś urwie to zobaczysz co było nie tak

Niech jeden wciśnie sprzęgło a drugi weźmie montażówkę i na zawagę pokiwać koło zamachowe

Powiem tak jeździć obserwować 😉

Zadzwoń do korbanka 😄 dadzą radę

sprzedam opla

Pewnie nity poszły na tarczy sprzęgłowej i tarcza lata jak chce.

Jak nity strzela na tarczy to juz nie pojedziesz

Ten Twój LT to do 3.5 tony czy prawko już na ciężarowe?

ciśnienie na 4 to za wysokie jest

Coś ci mechanik w ciula poleciał, albo jest padniete łozysko w wale albo coś z walkami

Może być łożysko na wale od wałka spżegłowego na luzie jest dobrze a pod opciążenien bije

Ja pierdole. Jak wyleciały półksięzyce na wale to za koło pasowe brechą rusz czy ma luz wzdłóżny.

Oj panie panie chyba muszę podjechać na 10 min i ci to zrobić

@Karol on na własne życzenie się meczy

Majster pomoże tobie Grzesiu ale ty jemu przy remoncie obory pomoc za pomoc 😃

Majster go naprawi tak jak swojego . Rozpolowi bez wózka i bez kluczy 😁

@piotr ciu i dziękuję za odpowiedź

@piotr ciu ale chyba tak było lepiej niż by miał się komornik wpierdzielić

Te czerwone wstazki raczej nie pomagaja co? A mialy odstraszac, stary zabobon haha. Tylko im wierzysz ze bedzie dobrze? Chlopaki co zamienili sie z urusa na rovera to zrobili interes zycia. Daj se spokoj z tym gospodarstwem nie chce nikogo obrazic ale jak dupa jestes jako gospodarz to po co sie w tym meczyc, ani mechanik, ani ekonomista, budowlaniec tez slabo, badz sobie monterem wentylacji czy jak sie to nazywa i bedzie rodzina zadowolona. Trzymaj sie

Mądrego można posłuchać 👍

Grzesiu eksperci w komentarzach napewno znajdą przyczynę

@Power 110 nie wypowiadam się bo się nie znam i nie chce głupoty strzelić. Pozdrawiam

Pochwal się swoją sugestią

Huja go pompa dusi nie pierdol głupot tylko zadzwoń to ci powiem co jest

Sorry pomyłka z końcówką nr tel nie 523 tylko 923

Tylko Mateusz Cie uratuje

Grzechu gdzie kupiłeś tura do Władka

A i jeszcze jedno Ci koledzy mechanicy coś za bardzo się nie znają na mtz

"dlatego, że ponieważ"

Kurde Grzesiek zaorał byś dzisiaj trochę to znowu się zabrałeś za coś innego...

Grzechu szkoda że nie skończyłeś szkoły mechanicznej teraz byś wymiatał jako mechanik maszyn rolniczych.

Może Mtz jest jeszcze na gwarancji? 😉 oddaj go do serwisu 😉zrobią Ci go 👍✋🤣

:-)

Jeździć aż sie całkiem rozkraczy

Sprawdź tulejki centrujące wałek, o ile takie tam występują, może to być przyczyną bicia tarczy, tylko do tego by trzeba wyjechać ze sprzęgłem. Sam i tak nic nie zrobisz, więc zamiast się zastanawiać, to oddaj go do normalnego mechanika i nich go sprawdzi, albo wsiadaj i jeździj, jak się rozleci, to zostawisz w krzakach i będzie po problemie. Wyjścia masz dwa, albo mechanik, albo laweta i tom skupuje złom. Tu się nie ma nad czym zastanawiać, bo do przyszłej zimy będziesz łaził w koło niego.

Reklamacja i do mechanika!

Ostatni moment żeby sprzedać tego rzęcha

Wyłączyć pompę i pojeździć trochę żeby się to zagrzało wszystko i wtedy będziesz wiedział

Rolnicze wyzwanie - 3 BALE CHALLENGE https://youtu.be/TVsQVfLILhw

A do rozdzielacza powiną być przejściówka założona taki zawór dlawiacy tak mi się bynajmniej zdaje